去年11月，東莞市鴻駿膳食管理有限公司（以下簡稱鴻駿膳食）的城市生鮮（農產）加工配送中心項目動工，該項目是東莞市2017重點項目之一，預計2018年正式投入使用。屆時，這個東莞最大的冷鏈物流樞紐中心將輻射珠三角包括華為、三星、LG等世界名牌企業在內的數百家企業。

今年，鴻駿膳食將借力“倍增計劃”，做強冷鏈物流，打造團餐供應鏈生態圈，為合作伙伴提供“從農田到餐桌”優質團餐和食品配送服務。

冷鏈物流系統打破傳統團餐模式。

做團餐和食品配送服務，關鍵是“保質保鮮”。要實現“從農田到餐桌”的全程優質服務，必須有食品冷鏈物流的保障，才能在采購、運輸、儲存和加工的各個環節保證食品品質和安全。但目前整個行業集中度低，以中小型企業為主，因此大多數企業都沒有冷鏈物流系統。

記者在采訪中看到，鴻駿膳食正是采用了冷鏈物流系統，進而解決了傳統模式所面臨的瓶頸，從種植、屠宰基地到配送中心再到加工車間，根據每種食材的保鮮需求，進行全程冷鏈運輸。通過信息化管理系統，該公司可以實時監控生鮮儲運的溫度、濕度狀態，避免食物的營養和水分流失。冷鏈物流的輻射能力可達數百公里。

該公司相關負責人對記者表示，由于鴻駿膳食直接與源頭對接，無中間環節，保證了食品原料的安全性和可靠性，其冷鏈物流更是依托大數據服務，實時發布農產品價格信息及市場需求報告，保障價格。

除了建立冷鏈物流系統外，鴻駿膳食在國內率先創造“智能生產—智能售賣—智能物流”的模式，成功研發了智能售賣、智能廚房、新能量下單APP等。

該負責人透露，該公司新建的一家樣板精品餐廳便集聚了上述智能產品，樣板餐廳運營首月盈利達到預期目標。目前，該公司線上點餐平臺2.0版本，帶二維碼掃描功能的智能炒菜機也在研發中。

智能系統帶動訂單倍增

“我們現在舊物流運營已經飽和，新的物流系統正在提升效率和接收更大的訂單量。”上述負責人表示。

訂單飽和，利潤翻番，建立新的物流系統迫在眉睫。據透露，隨著該公司去年底在厚街鎮建設城市生鮮（農產）加工配送中心項目動工，鴻駿膳食正在新建的冷鏈物流系統也已初具規模，共設有8條生產線，每日發車可達400多輛次，單邊最遠達到200公里，每天為珠三角地區乃至全國各地準時高效地提供新鮮健康的蔬菜以及安全的食品。

今年初，東莞出臺企業“倍增計劃”，鴻駿膳食便是其中的受益者，這項政策為鴻駿膳食在厚街鎮建設城市生鮮（農產）加工配送中心項目動工提供了支持。據介紹，這一項目是鴻駿膳食在華南區域輻射全國的重要業務支撐點，建成后作為集團華南區總部，集倉儲、配送、凈菜/凈肉加工、盒飯/便當、小吃、熟食、調料包生產、產品研發、辦公為一體。

今年4月28日，國務院辦公廳印發《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》（以下簡稱《意見》）。來自業界的數據是，2015年，我國果蔬、肉類、水產品等的冷鏈流通率分別達到22%、34%和41%，冷藏運輸率分別達到35%、57%和69%。與歐美發達國家相比，這些數據都標明我國冷鏈物流的落后。而與此相關的是，農副產品發生于運輸環節和倉儲環節的損失嚴重，食品安全事件和食品隱患事件也處于高發期。因此，《意見》的出臺將進一步激活冷鏈物流產業的發展，特別是推動解決行業發展面臨的突出問題。

于鴻駿膳食有利的條件是，由于對接珠三角大型企業的餐飲供給鏈，深耕冷鏈物流細分化市場的子領域，至少在短期內不會遭遇過度競爭。而且，如果考慮到包括東莞在內的珠三角城市，大型企業的集體餐飲并非是一個小眾市場，而是需求強度較高的大市場，因此，較高的用戶粘度或許會增強鴻駿膳食的擴張力和競爭力；另一個利好則是，鴻駿膳食已經被納入東莞“倍增計劃”行列，如果借助“倍增計劃”平臺，盡快做強做大企業，成長為冷鏈物流產業的主力企業之一，無疑是推升東莞冷鏈物流產業成長的大手筆。